油价“六连涨”催动车市分化，新能源车或将迎来新一轮增长

销量激增，新能源汽车是否真的比燃油车更省钱？

我们这样算了一笔账，一台普通燃油车按照目前的92号油价8.6元，油耗平均8L/100km计算，大部分人年用车按2万公里算，燃油费用大概是13760元。3年跑6万公里的燃油费用大概是41280元。

拿特斯拉来算，性价比相对较高的Model 3，大部分车主正常使用百公里电耗在15度左右，特斯拉充电桩的电费是按一度电1.8元收取，百公里电费大概27元左右。2万公里下来电费支出5400元，3年6万公里的电费支出16200元。从能源支出上看，使用新能源汽车比燃油车要便宜25080元。

虽然使用成本低了，但新能源车的“门槛”也在悄然提高。湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏介绍，受新能源汽车补贴退坡以及“缺芯少电”，今年年初以来，新能源汽车价格出现阶段性上涨。

截至目前，已有特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒、飞凡、比亚迪、威马等品牌的新能源车宣布涨价，囊括了市场大部分主流车型，涨价幅度少则一两千元，多则过万元。如从年初至今，特斯拉已连续多次涨价，Model 3后轮驱动版累计涨价14248元，这已经远远超过了燃油车一年的油费支出。

提车周期也变长了。据了解，目前比亚迪、广汽埃安、吉利几何等品牌的热门车型提车周期均超过3个月，小鹏P5的提车周期超过4个月，特斯拉Model Y和Model 3车型提车周期为12周-16周。