促消费政策显效 车市持续回暖 新能源车“一路高歌” 二手车交易活跃

近日记者实地走访北京多家汽车品牌4S店和体验店及多个大型二手车交易市场发现，汽车消费活力增强，不少销售人员反映门店销量有明显增长，促进新车、二手车消费的系列政策正在显效。

专家表示，随着疫情影响减弱、政策效应持续释放，汽车消费较快增长有望延续，汽车作为大宗消费品稳定整体消费的作用将进一步显现。

新车消费增势良好

9月20日，下午5时左右，邹翰所在的蔚来中心的客户逐渐多了起来。记者注意到，此时几乎每台展车旁都有1到2组客人在看车。“这不算多了，周末都是连轴转。6月我们有款新车问世，订单已排到明年1月了。”邹翰说。

在其他多个汽车品牌的4S店里，一线销售人员告诉记者，店内客流量和订单量近期出现大幅增长。

“今天店里已签了40多单。”在位于北京市朝阳区的一家特斯拉体验店里，销售经理孟彦告诉记者，最近店里销量稳步提升。“周末到店咨询、试驾的客人非常多，7月有个周末我们店一天卖出去200多台。”孟彦补充说。

国内汽车市场近期销量持续回暖，新能源汽车表现尤其抢眼。乘用车市场信息联席会公布的数据显示，8月我国新能源汽车生产71.4万辆，环比增长15.3%，同比增长116.4%；前8月累计生产407.4万辆，同比增长112.4%，对汽车整体市场增长提供有力支撑。

多位汽车销售人员表示，今年有关部门推出系列促进汽车消费的政策。“政策明确后，客流量和订单量明显上来了。”邹翰说，现在周末试驾基本上约满了。

记者还注意到，为冲刺“金九银十”，不少汽车品牌近期展开多种促销活动。在北京地区，特斯拉将为9月提车客户提供“购买官方保险车价优惠8000元”的活动。小鹏汽车针对购买续航600公里以上车型的客户提供10000元优惠。

随着各地提振汽车消费政策陆续落地，叠加各大汽车品牌加大促销力度等因素影响，多位销售人员表示对今年“金九银十”充满期待。“去年这个时候全国月均卖出7000辆至8000辆，今年预计10000辆左右。估计国庆节假期还会有个购车热潮。”在北京朝阳区某小鹏汽车展厅里，销售经理吴靓满怀信心地说。

新能源汽车“一路高歌”

今年上半年，在疫情反复等不利因素的影响下，全球汽车销量出现下滑。在此情况下，全球新能源汽车产业逆势增长，销量超过420万辆，同比增长66%。中国新能源汽车发展速度和市场规模继续引领全球。

产品种类方面，中国新能源汽车产品矩阵日益丰富。截至目前，中国汽车市场在售新能源乘用车接近300款，在全部在售乘用车型中占比超过30%。

技术发展方面，经过多年的技术积累和市场培育，中国新能源汽车电动化、智能化、网联化融合发展进程持续提速，产品竞争力明显增强。

“目前，新能源汽车在智能化领域已逐渐形成了相较于燃油汽车的竞争优势。举例而言，今年上半年，L2级驾驶辅助系统在新能源汽车中的渗透率达到了40%，较传统燃油汽车高出了近15个百分点。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说。

市场化方面，随着中国新能源乘用车的推广进程持续提速，新能源商用车推广应用也取得显著成果。截至2021年年底，全国拥有城市公共汽电车70.94万辆，其中纯电动车41.95万辆，占比达59.1%。

以大型商用车集团宇通为例，目前宇通已掌握纯电动、氢燃料电池等新能源核心技术，累计销售新能源客车超过16万辆，产销规模全球领先。

正如朱华荣所说，中国新能源汽车已经从原来的技术尝鲜、政策引导阶段，迈入大众普及阶段，逐渐成为支撑中国汽车工业发展的重要力量。

二手车市场活力显现

9月20日，在北京新发地二手车交易市场人人车严选店里，不到10分钟，已有4拨12位客户进入展厅观看、询问二手车相关情况。

“来看下这辆车，实跑两万公里，车况非常好，性价比也高。”记者在店里看到，一位销售人员正举着手机，通过视频连线，向客户展示车辆、介绍相关信息。受疫情影响，除线下看车交易外，线上看车的方式在二手车市场也越来越常见。

“上个月和这个月来看车、买车的人要比前段时间多些，总体情况还可以。”北京花乡二手车交易市场的一位二手车销售商告诉记者，目前该店大概每月一个展位能卖出一辆车，“虽比不上旺季，但销量整体在逐步好转”。

中国汽车流通协会发布的报告显示，8月，全国二手车市场交易量为146.76万辆，环比增长1.69%，交易金额为956.6亿元；前8月，二手车累计交易量为1049.6万辆，累计交易金额为7174.95亿元。

数据显示，目前我国汽车保有量逾两亿辆，二手车市场潜力巨大。有关部门推出的一系列政策举措正在为激活二手车流通市场持续发力。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，限迁问题、税负问题、商品属性缺失问题是过去限制二手车交易流通的三大障碍，如今这些障碍正被一一破除，有利于二手车自由流通和市场快速发展。

中国汽车流通协会报告预测，随着疫情得到有效控制，二手车市场会逐渐走出低谷，9月销量有望得到提升。

居民消费有望逐步恢复

业内人士认为，汽车消费恢复增长的势头有望延续，在这一过程中，汽车消费带动整体消费恢复的作用将进一步显现。

国家统计局日前公布的数据显示，8月，汽车产量增长39%，汽车行业增加值增长30%以上，限额以上单位汽车类商品零售额同比增长15.9%，保持较快增长。

国家统计局新闻发言人付凌晖表示，产业链供应链逐步稳定，物流保通保畅持续恢复，均有利于汽车行业发展。同时，国家出台一系列支持汽车消费政策，也带动了汽车行业恢复。

对下一季度汽车消费的增长情况，乘联会认为，换购增购需求将持续拉动新车和二手车市场。东莞证券研报指出，汽车市场传统旺季即将到来，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，汽车产销有望继续保持较快增长。

作为大宗消费品，汽车销售对消费增长的带动作用逐步显现。国家统计局数据显示，前8月，社会消费品零售总额累计增速由负转正。“汽车消费在社会消费品零售总额中占比约为10%，发挥的作用不容小觑。”中国民生银行首席经济学家温彬表示。

东方金诚首席宏观分析师王青说，8月汽车销售额大增，对社会消费品零售总额整体增长拉动作用显著。这也表明，宏观政策在刺激消费方面的潜力还很大。

“在疫情精准防控和促消费政策作用下，居民消费有望逐步恢复。特别是汽车和家电消费优惠政策发力，有利于拉动大宗商品销售的增长。”付凌晖说。

燃油车会成为下一个蒸汽机吗？

当前，新能源汽车产业如火如荼，给燃油车造成冲击。未来燃油车将会成为下一个蒸汽机？

业内汽车专家认为，从长远来看，燃油车退出历史舞台是大的趋势，但何时真正退出，还需考量未来技术发展情况。需要指出的是，即便欧洲已宣称2035年禁燃，目前也仍在评估未来混合动力是否能发挥一些作用。

“对于中国来说，毫无疑问，纯电、氢能是未来新能源汽车发展的方向，在节能减排的大前提下，中国也允许多种技术线路充分发展。”这位专家说。

宇通集团新能源技术部部长李振山分析，短时间内，燃油车不会退出历史舞台，依然会以另一种形式存续发展，如以插电式、混合动力的形式存续。但可以肯定的是，新能源汽车发展会越来越强劲，在未来交通格局中扮演越来越重要的角色。