武汉，抢占下一代汽车风口

　　作为全国六大乘用车基地之一的武汉，汇集中、法、美、日四大车系。据武汉汽车产业发展办公室统计，2018年武汉汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，连续第9年成为武汉经济第一大支柱产业。

　　抢抓机遇，布局“下一代汽车”，事关武汉未来产业发展结构和活力，也是武汉经济转型升级和高质量发展的重要一环。

　　武汉这样布局下一代汽车

　　搭建下一代汽车跨界平台

　　2016年11月，武汉获批国家新能源与智能网联汽车基地，成为这一领域全国首批五个“国字号”的应用示范基地之一，为武汉发展下一代汽车产业搭建重要跨界平台。该基地于去年10月开工，预计2020年一期项目建成投入运营，将有助于通信、电子、互联网、汽车等传统优势产业的深度交叉、融合，为孕育新兴战略产业创造条件。

　　打造“最强大脑”

　　据东风公司技术中心远程驾驶项目负责人介绍，今年，搭载了远程驾驶系统的东风MiniBus（无人驾驶公交车），将在园区内开展示范运营。

　　目前，国内大部分主流车企推出了搭载L1级和L2级系统的产品，来自武汉本土的自动驾驶企业环宇智行则已开发出具有高度自动化的L4级自动驾驶硬件“泰坦”和软件“雅典娜”。

　　环宇智行研发的自动驾驶软件居国内领先水平

　　去年，小狮科技研发团队已完成第四代自动驾驶物流配送样车算法、软件、硬件和控制系统的开发。目前，“小狮号”自动驾驶物流配送车已在武汉多个园区、高校建立示范点，进行常态化商业运营。

　　在车联网技术方面，武汉也诞生了全国领跑企业。2017年8月，在武汉开发区（汉南区）创谷注册成立的华砺智行科技，在车联网无线通信、协议栈、软件开发包、信息安全中间件、车辆驾驶行为建模、交通智能算法等领域，已拥有国际先进的核心技术，其车联网产品已先后在中国、美国、加拿大等国的多家企业得到应用，并已在海外大型城市成功运营多年。

　　拥有绿色环保“心”

　　2018年7月，东风新能源汽车产业园建成投产，标志着武汉在抢占新能源汽车产业制高点，提升产业化规模方面迈出重要一步。

　　在氢能燃料电池汽车研发上，武汉也正加紧前进步伐。2018年6月，由雄韬投资兴建的湖北首座固定式加氢站破土动工。2018年9月28日，由武汉泰歌与武汉开沃汽车联合研制的首批氢燃料电池动力公交车359路公交线路试运行，标志着武汉市氢燃料电池动力公交车全面进入商业化示范运行阶段。

　　武汉整车企业也在加快新能源汽车产品的布局。2018年9月，在东风公司创新周上，展出东风风神E70周年版，续航里程超过400公里，快充时间（从10%充电到80%）不到30分钟，处于国内领先水平。东风本田、上汽通用、东风雷诺等武汉本地车企也纷纷计划在2019年推出新能源汽车产品。