2025年中欧班列（武汉）开行破千列

2026年1月1日，一列满载新风换气机等货物的中欧班列（武汉）从吴家山站鸣笛启程，驶向丹麦首都哥本哈根。这是新年开通的首条新线路，全程预计22天，标志着湖北与北欧的物流通道进一步拓展。此前，班列已成功连接芬兰赫尔辛基、挪威奥斯陆、瑞典哥德堡等多个北欧城市，逐步织密覆盖北欧五国的跨境物流网络。

2025年12月31日，中欧班列（武汉）全年发运数据正式出炉：全年开行1010列，运送货物83830标箱，货值达188.09亿元，连续三年突破千列，成为湖北对外开放的亮眼名片。

这条从武汉出发的钢铁驼队，已成为连接湖北与欧亚大陆的重要动脉。目前，班列已拥有60条稳定跨境运输线路，辐射40个国家、121个城市，形成了高效畅通的“全程物流链”。线路不断延伸的同时，运输模式也在持续创新——通过铁水联运，货物可从汉堡转运至哥本哈根；回程班列也可经阳逻港中转，2025年这一方式运输量同比增长83.95%，有效发挥了铁路与长江水道的联动优势。

班列不仅是一条物流通道，更逐渐融入区域产业链，服务湖北制造“走出去”。通过开行“东风号”专列、跨境电商专列、零碳绿色专列等特色班列，2025年承运的东风整车同比增长87%，有力支持了本地汽车产业布局全球市场。同时，班列也带回了中亚的粮食、欧洲的乳制品等优质商品，形成了双向贸易良性循环。

在民生消费领域，班列带来的变化也悄然发生。波兰牛奶、俄罗斯葵花籽油等通过班列进入武汉市场，成为市民餐桌上的“网红”商品。通过“跨境好物+直播推介”等新模式，更多沿线国家的特色产品正走进普通家庭。

从长江之畔到波罗的海，从中部枢纽到“童话之都”，中欧班列（武汉）奔驰的轨迹，正是湖北积极参与共建“一带一路”、推动高水平对外开放的生动写照。随着线路越来越密、服务越来越广，这条钢铁丝路正为区域经济发展注入源源不断的动力。